Ternate, Maluku Utara — Indonesia
Ship Machinery & Docking / Marine Surveyor Bersertifikat BKI
Sarjana Teknik Perkapalan Universitas Hasanuddin dengan 3+ tahun pengalaman lapangan pada perawatan permesinan kapal, supervisi pengedokan, dan verifikasi pekerjaan teknis terhadap persyaratan klasifikasi.
Saat ini menjabat sebagai Fleet Maintenance Staff di PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), sekaligus bertindak sebagai Owner Surveyor pada proyek pengedokan kapal.
Lingkup kerja mencakup survei bersama pra-docking dengan pihak galangan dan awak kapal, mendampingi survei klasifikasi yang dilaksanakan surveyor BKI, serta memverifikasi hasil pekerjaan perbaikan terhadap spesifikasi teknis yang disetujui dan persyaratan klas yang berlaku.
Berpengalaman pada pemantauan mesin induk dan mesin bantu, perencanaan Top Overhaul / General Overhaul, sistem katup laut dan poros propeler, troubleshooting teknis, serta pengendalian anggaran pengedokan. Fokus pengembangan karier: penerapan pengalaman permesinan dan antarmuka klasifikasi pada pekerjaan design review dan drawing approval.
Pemantauan running hours mesin induk & bantu, perencanaan suku cadang TO/GO, dan troubleshooting teknis di atas kapal.
Survei bersama pra-docking, penyusunan repair list, pengawasan pelaksanaan perbaikan hingga sea trial dan serah terima kapal.
Pendampingan survei BKI, penyiapan dokumentasi survei klas, serta verifikasi pekerjaan terhadap rules dan spesifikasi.
Evaluasi work order galangan, penelaahan kebutuhan anggaran, serta perbandingan biaya rencana vs realisasi perbaikan.
Dua hal yang saya kerjakan sehari-hari: menakhodai proses pengedokan dari sisi pemilik kapal dan menjaga kondisi permesinan armada agar tetap laik dan sesuai persyaratan klas.
Penyusunan kebutuhan biaya docking, evaluasi work order galangan, dan rencana suku cadang.
Joint survey bersama galangan dan awak kapal untuk menetapkan kondisi aktual kapal.
Kesepakatan lingkup kerja, spesifikasi teknis, dan prioritas item perbaikan.
Witness pekerjaan permesinan & lambung, pemantauan progres harian di galangan.
Pendampingan surveyor BKI, penyiapan dokumentasi, dan tindak lanjut temuan.
Verifikasi hasil kerja terhadap spesifikasi yang disetujui sebelum kapal diterima.
Redelivery kapal, rekap biaya rencana vs realisasi, serta rekaman untuk survei berikutnya.
Setiap fase dikendalikan melalui inspeksi lapangan, bukti mutu, persetujuan pekerjaan, dan keluaran yang dapat ditelusuri.
Membentuk baseline teknis dan komersial sebelum kapal masuk galangan.
OUTPUT Pra-Docking Survey Record + Draft Repair List
Memastikan kapal, dok, personel, dan isolasi sistem siap untuk pekerjaan aman.
OUTPUT Docking Plan + Safety Clearance
Membuka kondisi aktual bagian bawah air sebagai dasar final pekerjaan.
OUTPUT Initial Docking Condition Report
Titik keputusan teknis: temuan faktual diterjemahkan menjadi pekerjaan terukur.
OUTPUT Survey Findings + Additional Repair List
Menjaga mutu, biaya, dan progres selama pekerjaan inti berlangsung.
OUTPUT Completed Work Orders + QC Dossier
Membuktikan sistem kembali utuh, berfungsi, dan siap diuji dalam kondisi operasi.
OUTPUT Test Records + Sea Trial Report
Menutup aspek teknis, klas, dokumen, dan biaya menjadi baseline operasi baru.
OUTPUT Redelivery Protocol + Final Cost Report
Running hours mesin induk & bantu di seluruh armada.
Penilaian kondisi, tren gangguan, dan kebutuhan tindakan.
Justifikasi teknis + daftar suku cadang.
Koordinasi kebutuhan material dan jasa.
Pelaksanaan overhaul & perbaikan, disaksikan langsung.
Dokumentasi untuk survei klas & CMS.
Machinery reliability system / PMS + condition
Setiap pekerjaan dimulai dari bukti kondisi, disiapkan dengan aman, diverifikasi melalui pengukuran, lalu dikembalikan menjadi baseline baru untuk operasi berikutnya.
Catat running hours, beban, tekanan, temperatur, temperatur gas buang, alarm, kebocoran, suara, dan getaran tidak normal.
Bandingkan jam operasi dan kalender terhadap interval OEM/PMS, survey window, serta status due dan overdue.
Nilai deviasi tren, kondisi oli dan filter, performa, clearance, vibrasi, alignment, serta tingkat kritis temuan.
Tetapkan metode, suku cadang, alat, tenaga, vendor, waktu henti, izin kerja, isolasi energi, dan titik inspeksi.
Dokumentasikan kondisi saat dibuka, bersihkan, ukur, perbaiki atau ganti, rakit kembali, lalu verifikasi torsi dan setelan.
Lakukan uji kebocoran, tekanan, fungsi, no-load atau load test; bandingkan hasil dengan kriteria penerimaan.
Pemeriksaan komponen bagian atas seperti cylinder head, valve, injector, dan perangkat terkait sesuai desain mesin.
Lingkup lebih dalam pada piston, liner, connecting rod, bearing, crankshaft, serta sistem pendukung sesuai kebutuhan.
Catatan: lingkup dan batas penerimaan aktual mengikuti manual OEM, PMS kapal, hasil inspeksi, kondisi operasi, serta persyaratan klas yang berlaku.
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)
PT Limov Power Structure
PT Dok Bahari Nusantara
Selain pekerjaan lapangan, ada dua sisi digital dari pekerjaan saya: memakai SAP — sistem ERP (Enterprise Resource Planning) tempat perusahaan mencatat anggaran, pengadaan, dan realisasi biaya — sebagai jalur pengendalian biaya pekerjaan teknik, serta membangun sendiri aplikasi internal untuk merapikan administrasi cabang: data kapal, jadwal docking, survei klas, anggaran, sampai pembuatan dokumen pengadaan.
Aplikasi web untuk administrasi teknik armada: satu sumber data, banyak keluaran dokumen.
SAP adalah sistem ERP (Enterprise Resource Planning) yang dipakai perusahaan untuk mencatat anggaran, pengadaan, dan biaya. Saya mengaksesnya lewat SAP GUI dengan transaction code untuk menelusuri jalur budget – commitment – actual pekerjaan perawatan dan docking: menghubungkan kebutuhan teknis, komitmen pengadaan, realisasi pekerjaan, dan pelaporan biaya.
Memetakan RKA dan paket pekerjaan yang disetujui terhadap periode, kategori biaya, serta objek pembebanan yang sesuai.
Memeriksa plafon dan ketersediaan anggaran sebelum kebutuhan material atau jasa diteruskan.
Memantau nilai permintaan, pesanan, atau kontrak agar komitmen tetap terbaca terhadap rencana biaya.
Mencocokkan progres, berita acara, bukti pekerjaan, dan tagihan sebelum dicatat sebagai realisasi.
Membandingkan rencana, komitmen, dan aktual; menelusuri selisih serta menutup paket pekerjaan secara terdokumentasi.
Visual skematik alur kontrol; bar menunjukkan urutan kematangan dokumen, bukan nilai keuangan aktual.
Penggunaan menu, modul, dan hak akses SAP mengikuti kewenangan serta prosedur internal perusahaan.
Penggunaan rutin pada class rules, manual teknis, dan dokumentasi survei berbahasa Inggris.
BKI Academy — PT Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) • Juni 2025
KOMPETENSI YANG DICAKUP
Sistem manajemen mutu — audit internal.
Short course 4 hari — Catur Sekawan Solusindo.
BKI Rules for Machinery Installations
BKI Rules for Piping Systems
Safety of Life at Sea
Marine Pollution Prevention
International Safety Management Code
IACS Unified Requirements
Familiar secara praktis dengan lingkup survei BKI dan Continuous Machinery Survey (CMS) melalui pendampingan survei klasifikasi oleh surveyor BKI selama periode pengedokan.
Universitas Hasanuddin
Himpunan Mahasiswa Teknik Perkapalan, Universitas Hasanuddin.
Himpunan Mahasiswa Teknik Perkapalan, Universitas Hasanuddin.
Relawan pengabdian masyarakat di desa pesisir Kabupaten Takalar, Sulawesi Selatan — berbagi pengetahuan konstruksi perahu kayu tradisional dan penanaman mangrove.
Silakan hubungi melalui kanal berikut — respons pada hari kerja.